Конструктивно ДГУ представляет собой дизельный
двигатель и генератор переменного тока,
смонтированные в единый агрегат и установленные в
стальную трубчатую раму. Между рамой и агрегатом
предусмотрены виброгасящие прокладки.
Особенности двигателей LOMBARDINI:


четырёхтактный дизельный двигатель с
непосредственным впрыском топлива с автоматическим
запуском

воздушное охлаждение

частота вращения вала 3000 об/мин

механический регулятор оборотов двигателя

экологичность: в соответствии с EPA Tire 2.


Особенности генераторов:


электронный или компаундный регулятор напряжения

выходное напряжение 380 или 220 В

частота тока 50 Гц

стабилизация напряжения от 10% до 1%

в модели 6 кВА — трехфазные контактные синхронные
генераторы Mecc Alte Spa серии TR1 с компаундным
регулированием (исполнение IP23, класс изоляции
Н). Значение выходного напряжения находится в
пределах +/-5% от номинального при отклонениях
скорости вращения ротора +/-4%. При «набросе»
нагрузки от нуля до максимальной падение
напряжения не превышает 9%, восстановление
напряжения до номинального значения происходит
менее чем за 0.1 сек. Допустимые нагрузки при
однофазном подключении — до 70% от номинальной
трехфазной нагрузки при соединении обмоток
генератора треугольником.

Колесный комплект 1700 рублей

Технические характеристики:


Модель Gesan L6 TF Auto

Мощность, кВт 4,8
Напряжение, В
230/400
Исполнение открытое на раме
Двигатель Lambardini 15LD400


Расход топлива, л/ч
1.4

Объем бака, л
5

Пуск
Автоматический
Габариты, мм
800x520x580
Масса, кг
85