Самый комфортный снегоход в линейке. Современная задняя подвеска с увеличенным ходом имеет горизонтально расположенный амортизатор, придающий большую энергоемкость и лучшую самоочистку подвески от снега. Тайга Варяг 550 V стал еще маневреннее и комфортнее, сохранив при этом все свои уникальные рабочие параметры и ценовую доступность. Двигатель РМЗ 550 Двигатель с воздушным охлаждением и совместной системой смазки, мощностью 50 л. с. Однокарбюраторная система подачи топлива. Гусеница «Magnum» Грунтозацеп высотой 32-миллиметра на гусенице «Magnum» обеспечивает высокую проходимость по глубокому снегу, улучшенную динамику при разгоне и торможении, устойчивое прохождение поворотов. Увеличенный ход передней подвески Новая передняя подвеска с увеличенным ходом до 150 мм повышает плавность движения и снижает усилия на руле. Задняя склизовая подвеска Задняя склизовая подвеска с двумя гидропневматическими амортизаторами обладает ходом в 385 мм, что обеспечивает плавность хода туристического класса с возможностью перевозить тяжелые грузы. В этом сезоне изменена конструкция амортизаторов и пружин в задней подвеске для еще большего запаса энергоемкости подвески. Подогрев рукояток и курка газа Подогрев рукояток руля и курка газа входит в базовую комплектацию. Новый рулевой вал Рулевой вал удлинён на 80 мм для повышения удобства посадки водителя и маневренности при управлении снегоходом. Кожаный чехол улучшает эргономику и внешний вид. Спинка сиденья пассажира с рукоятками Обеспечивает комфортную езду Гидравлический тормоз Гидравлический дисковый тормоз обеспечивает эффективное торможение и безопасное движение. Алюминиевый периметрический бампер Предотвращает повреждения капота и днища носка при движении по лесным участкам или ледяным торосам. Двигатель РМЗ-550 Тип двигателя двухтактный Топливная система 1-карбюраторный Охлаждение воздушное Рабочий объём 553 см³ Число цилиндров 2 Мощность 50 л. с. Трансмиссия вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль Система запуска электростартер / дублирующий ручной Тип передней подвески телескопическая Ход передней подвески 150 мм Тип задней подвески торсионная Ход задней подвески 385 мм Гусеница Д×Ш×В 3968×508×35 мм Габариты Д×Ш×В 2980±60 × 1060±30 × 1310±45 мм Сухой вес 280 кг Емкость топливного бака 40 л Реверс есть Обогрев ручек и курка газа есть Спинка пассажира есть