Основные особенности конструкции Легко извлекаемый и очищаемый внешний префильтр Шумопоглащающий сухой впускной воздушный фильтр Сжимающий элемент маслозаполненный с асимметричными винтами Электродвигатель трёхфазный, IP-55, класс F Трансмиссия V-образным ремнём, натяжение с автовыравниванием Вертикальный масляный резервуар с высокоэффективным маслосепаратором (2-3 мг/м3) Визуальный контроль уровня масла через специальное окошко, выведенное наружу Комбинированный высокоэффективный масляно-воздушный доохладитель Масляный фильтр Эффективный шумопоглащающий кожух, окрашенный порошковой эмалью Легкосъемные щиты, обеспечивающие доступ с трёх сторон для обслуживания Контрольная и управляющая панель с электронным контроллером ES 3000 Высокоэффективный винтовой элемент Два ротора с асимметричным профилем легко вращаются на высококачественных малоизнашиваемых подшипниках. Высокая степень прилегания поверхностей валов и отличная согласованность в их работе обеспечены во всём диапазоне скоростей вращения. Максимальная производительность, высокий КПД, надежность и долговечность в работе гарантирует устойчивость параметров работы в течение всего срока эксплуатации. Эксплуатационные качества Высокие характеристики, тихая работа, легкая установка и недорогое обслуживание ставят компрессоры CSB в линейку лучшего оборудования, представленного сегодня на рынке. Использование высоконадежных компонентов, высокое качество сборки нового модельного ряда сделали эти компрессоры ещё более надежными. Работа конструкторов над оптимальным размещением компонентов сделало их расположение удобным и эргономичным, снизив параллельно эксплуатационные расходы. Безопасность Блок электронного управления обеспечивает правильное функционирование системы, контролируя текущие параметры работы и отображая на экране информацию о состоянии компрессора. Подключение трубопроводов В конструкции машины предусмотрено лёгкое подключение системы подвода и отвода воздуха. Подвод воздуха должен должен быть осуществлен с правой стороны компрессора. При этом не требуется каких-либо изменений в конструкции или специальных подключений. Выброс воздуха должен быть подключен с верхней стороны машины. Для этого потребуется удалить специальную, предусмотренную для этого в конструкции, панель. Даже при стационарном подключении к трубопроводам не возникает дополнительных сложностей со снятием панелей для регламентного обслуживания.