Год выпуска 2003 Наработка 5250 м/ч Рабочий вес 9,5 тонн Состояние и комплектация: Выглаживающая плита VB30ETC; Электрический подогрев, трамбовочный брус, вибрация; Пульт управления EPM; Система нивелировки MOBA; Ультразвуковые датчики на шнеки; Механические уширители до 4 метров; Гидравлически выставляемая высота шнеков; Ресурс плиты 90% Ресурс шнеков 80% Ресурс гусениц 80% Ресурс бункера 90% Технические характеристики Транспортные габариты (со сложенной плитой): Длина: 5030 мм Ширина: 1650 мм Высота: 2450 мм Двигатель: Deutz BF4M2011 Мощность двигателя: 60кВт при 2500 об/мин Напряжение бортовой сети: 24 В Ширина плиты изменяется гидравлически с 1,5 до 3 метров. Предусмотрено крепление механических уширителей до 4 метров. Толщина укладываемого полотна: до 25 см Скорость при укладке: 29 м/мин Вес: 9,5 тонн с шириной укладки до 3 метров 9,75 тонн с шириной укладки до 4 метров Гусеничные асфальтоукладчики универсального класса Одна из самых успешных моделей, выпускаемых заводом ABG Titan. Данная машина — прообраз выпускаемого до сих пор Volvo 2820. Принадлежа к категории тротуарных асфальтоукладчиков данный асфальтоукладчик, однако, с механическими уширителями способен составить конкуренцию и большим моделям серии. Прямым конкурентом является Vogele Super 1300-2. В активе машины от ABG удачная компоновка, современная система управления EPM и система автоматической нивелировки MOBA. Машина оснащается удачным, простым и тяговитым турбодизелем откомпании Deutz. Хоть и не вполне современный, он значительно неприхотливей современных аналогов и при должном обслуживании прослужит еще несколько лет, не требуя значительных вложений. Тоже самое можно сказать и в целом об гусеничном асфальтоукладчике: не вполне соверменный, но проверенный временем и с вылеченными «детскими болезнями». Завод Abg в Германии: имея более 20 лет опыта в производстве таких машин они выпускали и продолжают выпускать модели, сравнимые по качеству и производительности с серией Super. В целом, они имеют схожую компоновку и эксплуатационные характеристики. На данный момент завод принадлежит Volvo и в начале 2014 года произошла очередная смена поколений выпускаемой техники.